模拟赛车

模拟赛车

       希望我能够回答您有关模拟赛车的问题。我将根据我的知识库和研究成果回答您的问题。

1.地超大的自由驾驶赛车游戏2022

2.2022有没有真实模拟驾驶游戏 好玩的模拟驾驶手游推荐

3.四轴赛车模拟器是什么

4.3千块就能和职业车手同台竞技？赛车模拟器了解一下

5.知乎体：模拟赛车游戏对现实跑赛道到底有多大指导意义？

地超大的自由驾驶赛车游戏2022

        紧张刺激的赛车游戏是不少玩家都比较喜欢的，而且如果画面真实的话，游戏体验度就又会上升一个台阶了。现在即使在手机上，我们也是可以体验到真实赛车游戏的。下面我就将为大家盘点带来地图超大的自由驾驶赛车游戏2022，可以自由驾驶汽车的高画质手机游戏推荐，感兴趣的玩家们不要错过了。

       

地图超大的自由驾驶赛车游戏2022：

        1、CarX漂移赛车

        《CarX漂移赛车》是一款赛车竞速手游，游戏采用了非常真实的赛车模拟效果，每辆车都是原始的引擎声，带给玩家最真实的漂移体验。游戏还有具有直观的操作，精美的画面，给玩家展现了不一样的漂移感受。

       

        2、真实赛车3

        《真实赛车3》是一款好玩刺激的赛车游戏，游戏画面超级真实，绝对符合你的赛车游戏体验标准。游戏操作简单易上手，游戏地图丰富，游戏中玩家可以在全球顶级赛车场多种配置的全部真实赛道上纵横驰骋!快来获取属于你自己的超级赛车，让你一次飚个够!

       

        3、3D极品赛车

        《3D极品赛车》是一款为你开启公路革命让你拥有独有物理引擎的竞速类飙车手游，游戏中你将能够体验到超丰富竞逐快感，还有百款超跑座驾引爆极速乐趣，狂飙绝对不能够停歇赶紧加入挑战吧！

       

        4、亚洲卡车模拟

        《亚洲卡车模拟》是一款超级好玩的赛车驾驶类游戏，玩家在这款游戏中将会扮演一名经验丰富的卡车司机，凭借着自己出色的驾驶技巧，来安全的将货物送达指定位置从而成功获取游戏胜利，此外这款游戏中玩家可以利用金币来对自己的卡车进行升级强化，让其拥有更高的性能这样在面对各种困难的驾驶场景时也可以清爽抵达获取驾驶胜利。

       

        5、多人停车大师2

        多人停车大师2汉化版是一款玩法丰富有趣的3D驾驶游戏。多人停车大师2汉化版游戏拥有超真实的多变的天气和低海拔地形，整个地图场景都是可自由解锁的，各种炫酷赛车都能选择收集，多视角为您带来不同的驾驶体验，游戏玩法过程也是对玩家驾驶能力的一次重大考验，栩栩如生的画面定会让你极其具有代入感！

       

        6、城市赛车模拟器

        画面逼真的3D赛车竞速类手游《城市赛车模拟器》火爆来袭，酷炫的跑车任你挑战，在不同的城市赛道上飞驰，尽情享受极速带来的快感，运用你巧妙的漂移技术过弯，丰富的任务等你来挑战，喜欢赛车的玩家赶紧下载体验吧！

       

        7、CarX漂移赛车2

        《CarX漂移赛车2》是一款激情无限的全新赛车竞速类手游，顶级3D画面场景，逼真的操控系统，给玩家带来最真实的赛车体验，还有丰富的汽车改装系统，你的爱车由你来打造，喜欢的玩家快来下载吧！

       

        8、真实泊车2

        《真实泊车2》是一款画面精致的3D模拟驾驶游戏，逼真的场景，玩家将驾驶不同的汽车完成停车挑战，将汽车停在指定的位置，注意倒车的技巧，给你最真实的驾驶体验。玩家们可以在游戏当中体验到我们真实的游戏场景！

       

        9、3D摩托飞车

        《3D摩托飞车》是一款画面精致的3D赛车游戏。重力感应控制，操控性能极佳，远超同类产品。这些性能都会带给玩家一个真实的摩托赛车体验!喜欢摩托车的玩家一定不要错过哦！颠覆性的摩托赛车游戏，暴力美学的完美演绎!

       

        10、极速摩托车狂飙

        极速摩托车狂飙是一款非常好玩的摩托车驾驶游戏，在游戏中让玩家感受到一场精彩的摩托车驾驶游戏，感受狂飙的乐趣，在这里我们可以尽情的畅玩各种摩托车，感受不一样的速度与激情，完成更多的挑战。喜欢的小伙伴快来下载体验吧！

       

2022有没有真实模拟驾驶游戏 好玩的模拟驾驶手游推荐

       1、《穷乡旅途》：

       穷乡旅途是一款赛车模拟驾驶休闲类手游，游戏以像素风向玩家展示了在美国郊外荒无人烟只有车来车往的景象。荒芜人烟的郊区驾驶之旅，独特的老爷车专属形象，来来往往的车辆驾驶，挑战自己的极限，灵活驾驶汽车穿梭在公路上。

       2、《极限赛车：最佳驾驶》：

       是一款炫酷的赛车竞速游戏，游戏画面精美，音效震撼刺激，游戏提供了越野车、吉普，四驱赛车等超过30辆的赛车类型供玩家选择，当然玩家还可以从车的外形，颜色进行自定义，并升级车的各个部件让你的车从外形到性能都到达顶级状态。

       3、《驾驶区域：德国》：

       是一款美妙无比的汽车驾驶模拟游戏，画面高清细腻，游戏采用第一人称视角，代入感超强，游戏中玩家可以选择不同的场景不同的赛道来进行驾驶，也可以选择不同的车型，体验德国的异域风情，不管是德国的老爷车，还是现代的德国超跑，都能一一满足。

       4、《驾驶达人2》：

       是一款以驾驶达人系列为题材的趣味模拟驾驶游戏，游戏关卡设计丰富巧妙，趣味性十足，玩家可不断挑战各种驾驶环境，游戏中，玩家可选择何种不同的车辆在车道上进行驾驶模拟，而且游戏的驾驶设计非常真实，红绿灯，安全带，调档这些全部都有模拟，是一款可玩性较高的模拟驾驶游戏。

       5、《欧洲卡车模拟器》

       是一款欧洲卡车系列的最新作品，玩家将会选择不同的卡车完成出现在你面前的挑战，内容相当具有挑战性，游戏中玩家可以驾驶各种不同造型的大卡车进行冒险，在宽敞的公路上相似，需要注意的是在红路灯的路口要小心行驶，遵守交通规则是非常重要的，真实环境模拟，给你好的驾驶体验。

四轴赛车模拟器是什么

       2022有没有真实模拟驾驶游戏,好玩的模拟驾驶手游推荐 ,本文为大家带来的是关于2022有没有真实模拟驾驶游戏的游戏介绍,提到真实模拟驾驶游戏相信大家肯定不会陌生,因为在这类游戏里我们可以进行模拟真实的赛车驾驶,那么接下来小编就带大家聊聊有哪些好玩的真实模拟驾驶游戏吧。

       1、夺命狂飙：狂野飙车

       在这里我们可以体验到各种豪华跑车,比如说奔驰,宝马,保时捷等等,而且我们可以驾驶这些跑车来进行狂飙,在这款游戏里因为游戏的超写实画风,导致我们会有种身临其境的感觉,并且在玩的过程中我们也会获得刺激的游戏体验,玩这款游戏我们会获得很多的快感。

       2、真实赛车3

       在这款游戏里我们不仅可以体验到40多种赛道,而且在游戏里我们可以体验到200多种的超级赛车,并且在这款游戏里我们可以进行很真实的游戏体验,并且在玩的同时我们也会获得很棒的游戏体验,相信大家在试玩的过程中,会慢慢的喜欢上这款游戏。

       3、城市飞车2

       在这款游戏里我们将要驾驶着属于我们的汽车在城市中飞驰,在这款游戏了我们要做的就是尽我们的努力去不断的超越自己,而且游戏有着超多玩法和很棒的游戏画质,同时游戏内的赛车也有很多种,有兴趣的玩家千万不要错过这个游戏。

       4、极限竞速地平线4

       在这款极限竞速地平线4游戏里,我们将驾驶属于我们的赛车,在这片赛道上不断的超越我们自己和对手等等,而且在这款游戏里有着超多的赛道,我们要做的就是不断的学习各种技巧去让我们变得更加强,有兴趣的不要错过。

       5、赛车驾驶模拟

       在这款游戏里我们要做的就是驾驶着属于我们的赛车,然后不断的去进行各种驾驶,在这里我们可以做的事情有很多,比如说我们可以维修我们的赛车,并驾驶着我们的赛车去进行各种高难度动作等等,而且在这款游戏里我们也会学到很多关于赛车的知识,有兴趣的玩家不要错过。

       6、QQ飞车

       提到QQ飞车相信大家都不会陌生,在这款游戏里我们不仅可以进行各种操作,而且在游戏里我们也能获得很多的玩法,比如说我们可以进行各种挑战赛和排位赛等等,当然我们进行这个的目的就是让我们变成一个车身,在这里我们可以获得很多的快乐。

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3千块就能和职业车手同台竞技？赛车模拟器了解一下

       四轴赛车模拟器是一款高精度的运动仿真模拟器。根据查询相关显示，四轴赛车模拟器可以精确地模拟出赛车奔跑过程中，驾驶者所感受到的路面颠簸、车体倾斜、运动加速度、碰撞、飞跃、换挡冲击等感受，采用了最先进的电机驱动技术和运动控制算法，保证了动感响应速度和频率，结构上经过严密设计和论证，具有大负载和高速响应能力，在剧烈运动中，结构稳定无噪音。

知乎体：模拟赛车游戏对现实跑赛道到底有多大指导意义？

       每个男孩心中都有一个赛车梦，但碍于金钱、时间等等原因，随着时间的流逝，曾经炙热的梦想也终将会被柴米油盐代替，成为遗憾。那如果今天我告诉你，只用3千块就能与诸多大咖车手同台竞技，实现你的赛车梦，你会不会选择尝试一下？

       是的，随着电子竞技外设和仿真软件的发展，如今的赛车模拟器设备已经具有了非常真实的水准，成为了很多职业车手日常训练的一部分。几乎每一个F1车队都有自己的训练模拟器，用来模拟实战对抗，熟悉赛道线路，模拟赛车调校等等。

       那么从消费者的角度来看，我们并不需要那么昂贵的设备，几千块的模拟器就能轻松让你提升车技，开始自己的赛车梦想。

       首先组装一套模拟器分为硬件和软件两个部分。?我先说硬件，硬件包括基座、方向盘、踏板、座椅、支架、排挡、手刹等等。目前市面上最火的有以下3个。

       一、罗技G27和G29：

       目前市面上最常见的外设就是罗技的G27和G29了，罗技作为一个老牌外设厂商真的创造了很多辉煌战绩。其中老款的罗技G27，依然是非常不错的力反馈方向盘，相对较低的价格即可获得到不错的力回馈体验，良好的做工和售后，和优秀的游戏支持性（基本上所有的游戏优先支持罗技的方向盘）。

       罗技G29是罗技G27的升级版，只是支持Xbox和PS4，核心部分几乎没有什么变化。

       罗技G29和G27有共同的缺点，就是齿轮结构转动时噪音很大，本身还有一定的力回馈死区（在中间位置一定转动度数内没法反馈游戏的力回馈信号），因为电机力度过小，?对于追求真车体感的人并不友好。

       总体来说，罗技G27和G29适用于想先尝尝鲜，但还不想投入太多的玩家，是一个非常不错的选择。

       二、图马思特T300系列

       图马思特原本起源于美国的一个游戏外设生产商，后来被法国Guillemot收购（这家公司与育碧有很大关系）。在1000~4000价位中，图马思特的产品都是皮带传动产品，全系支持PS4。

       T300系列是图马思特中最受欢迎的外设，其优势就是，皮带相对于齿轮噪音削减很多，转向度数可达1080度，转动也相对顺滑，有韧劲，拟真效果进一步提升，价格也稍微贵一点。

       T300系列为图马思特主打产品，包括有T300RS基础版、T300GT版、T300法拉类版。

       其中T300RS基础版配备11寸橡胶握把方向盘，踏板只有刹车和油门，没有离合器；T300GT版本比RS版本的踏板多了离合器，支持玩手动挡；最后的法拉利版本主要区别是方向盘上包裹了意大利进口?Alcantara材料，法拉利授权的599XX?EVO方向盘（8:10并非1:1），手感更好。

       总结一下，T300系列适合于想进阶的玩家，其盘子的转向精度和力度都已经能够带来不错的体验，价格也比较适中，对于喜欢质感的朋友可以选择法拉利版。

       三、?Fanatec

       Fanatec是Endor?AG下的一个品牌，目前专注于赛车模拟设备的生产设计与制造。总部位于德国，生产制造在中国。

       Fanatec是早期皮带传动的推行者，并与很多厂商广泛合作，例如与微软合作推出极限竞速款保时捷911方向盘。Fanatec的产品全部为独立销售，凑齐一套需要购买基座，盘面，踏板和排挡，价格也在万元以上。

       目前Fanatec最成功的产品就是ClubSport系列，模拟方向盘简称为CSW，踏板简称CSP。其产品的手感和传感器的精度和其他品牌相比，与真车最为接近，也是许多模拟车手的梦想产品。

       总体来说，Fanatec可以说是模拟器中的苹果，适合于从事职业赛车，或者从事汽车行业，对车技要求较高，对体感要求较高的朋友。

       除了硬件之外，玩起来之前还需要搭配专用的仿真软件。

       一、RFACTOR2

       RFACTOR2简称RF2(无中文名)，是为ISI开发的经典模拟赛车RF的第二代，目前已经转到397工作室负责后续开发。RF2拥有傲视所有模拟赛车游戏的最先进的轮胎模拟以及强大的mod系统，是公认的业界最强赛车模拟器。但是此长彼短，RF2的画面水平略处于下风而且上手较为复杂。

       优点：拥有业内最接近地球OL的物理表现、有非常完备的竞赛功能。

       缺点:?上手难度较高、界面UI不够人性化（新UI正在制作中）。

       二、Assetto?Corsa?(神力科沙)

       《神力科莎》（Assetto?Corsa）是一款专为电脑平台发行的赛车游戏，由意大利游戏开发商KUNOS?Simulazioni开发,他们曾经开发过《netKar?PRO》和《法拉利虚拟学院》等模拟软件,游戏在2013年11月通过Steam网络游戏商店在全球发布。开发商KUNOS?Simulazioni为求更高的赛道复原度,把每一条收录到游戏的赛道都事先进行激光扫描,?再利用电脑进行加工以及修改。

       游戏亦全面利用DirectX?11技术,?诸如HDR,?曲面细分等等。此外,?游戏允许玩家定制和修改模组，以满足专业的游戏玩家。游戏亦收录了大量的有名赛道，赛车，历史悠久的车和有史以来具代表性的汽车，务求带给玩家一个更好的赛车体验。

       优点：上手难度较低、玩家基础较大、画面质量较高、第三方mod数量庞大。

       缺点：轮胎物理稍落后于其他平台（主要表现在滑动时）、比赛功能不够丰富。

       三、Assetto?Corsa：Competizione?(神力科沙：争锋）

       Assetto?Corsa?Competizione是最新的宝珀GT系列赛官方授权游戏。该作优异的拟真水平能让玩家感受GT3系列赛的独特氛围，游戏内有官方赛车手、车队、车辆与赛道能提供优异的竞赛条件，游戏内的赛道将以高水准的精确细节呈现。

       Assetto?Corsa?Competizione源自KUNOS?Simulazioni的长期经验，它充分利用了虚幻4引擎来确保精确再现天气条件、画面、夜间竞赛和动作捕捉动画等内容，这些都为逼真的沉浸式驾驶体验树立了新标准。得益于此，游戏进一步改进了轮胎模拟与空气动力学模型。

       优点：画质非常好、物理相较于AC进步明显。

       缺点：内容目前仅限于GT3组别的赛车、赛道数量有限。

       四、Live?For?Speed?（速度生活）

       一个好的赛车模拟器要求非常好的物理模拟来提供真实赛车的兴奋感和乐趣。Live?for?Speed加入了几乎所有对于赛车来说非常重要的方面。Live?for?Speed目前的游戏版本是S3，并且依然在持续开发。目前游戏包含8条赛道、20辆车，车种从卡丁车、民用车到F1，各个组别当中，不同的引擎、驱动布局的赛车均有提供。

       作为模拟游戏，Live?for?Speed已经包括了非常多的方面，包括赛车调校、油耗、轮胎损耗、碰撞损伤、路面特性、比赛环境，甚至后视镜都能真实显示你的赛车车体了。所有的这些都值得你去花费时间去驾驶、攻克赛道。不过不要忘了进站，你需要凭借油量、轮胎情况、调校和你的驾驶风格来决定你的比赛策略。Live?for?Speed现已支持VR功能。

       优点：配置要求低、游戏容量不大、好上手。

       缺点：画面较为落后、不支持mod、赛道车辆较少且大部分为虚构。

       写在最后：

       组装好硬件，匹配上软件之后就需要日复一日的勤加练习。从学习走线开始，到控车能力，然后是调校，最后是参加基础比赛，提升对抗技术等等。长期练习下来如果感觉自己的技术不错，就可以参加类似于SRFC平台的线上活动，与崔岳、张臻东、凌康等国内顶级车手一起比赛，向自己的赛车梦想靠近。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       还记得上次我写的领克驾控营活动文章吗？在活动开始之前，我以为这也只是一次枯燥无味的场地试驾，绕绕桩，刹刹车。事实是，领克是在很认真地推广赛事文化，除了线下场地比赛，还设置了模拟赛车环节，采用了最顶级的设备与软件。

       因为在广州分站拿了个模拟赛车的冠军，这周我又受邀来到了领克在珠海举办的全国总决赛现场。和上一次的环节一样，驾控营同样分为线上与线下两大块，线上的环节由各个赛区的冠军互相比拼，争夺亚洲赛区的参赛权；线下环节除了比较常规的场地金卡纳，最刺激的地方在于提供了赛用化改装的03+车辆放手给选手刷珠海赛道。

       简单说一下最后的结果，我在模拟赛事环节夺得了冠军，将奔赴上海参加亚洲区总决赛。这部分的过程并没有什么好说的，我的圈速并不算全场最快，但正赛环节始终没有失误，加上斗车环节防守得当，所以侥幸捧了个冠军回来。（这真的不是凡尔赛）

       正所谓能开真车，谁又愿意摸假的呢？经过了多方协调，我得到了驾驶真车刷珠海国际赛道的许可。如果说让一个官方并不知道水平如何的人下赛道已经足够冒险，那如果我告诉你领克甚至放心到不打算安排副驾陪驾人员，也不出设安全车压你时速，就让你肆意刷圈呢？Holy?moly，这简直疯狂！

       在选车环节，工作人员问我是想开原厂03+还是赛用化改装03+的时候，我选择了原厂的03+。一方面，我想试试看我们买得到的03+在赛道上的表现到底如何；再来，我也想探究一下模拟器与现实中开民用车其中有多少的区别，一般玩家又需要注意些什么。

       在出场圈中，我并没有选择全力刷圈，而是在仔细比对模拟器与现实中的区别，模拟器到底能不能够还原现实赛道？刹车点需不需要做调整，走线有没有问题？

       在短短的一圈出场圈，我可以负责任地告诉大家，只要你们不是玩极品飞车、Forza等娱乐取向的赛车游戏，用的是神力科莎或Raceroom这类专业激光扫描实时物理模拟的软件（我愿称其为软件），赛道基本上是可以完全信赖模拟器上的经验。至于刹车点，基本上也能够参考模拟器上的位置，但因为现实中不同车辆的刹车力度与尾速不同，还是需要在接下来的时间里做细微调整的。

       值得一提的是，模拟器对于FOV的还原并不够到位，所以对于速度感的营造与现实中还是有比较大区别的。这种差异最明显的地方在于大直道末端全力刹车时对于入弯速度的判断。在模拟器中，即便是掉头弯将速度降至60Km/h下，速度感都还是比较明显的。而在现实中，因为可视范围较大且赛道足够宽阔缺少参考系，刹至80Km/h时就有种车已经停下来的错觉，等到进弯时才发现速度还未降下来，只能够匆忙再用循迹刹车勉强通过。

       此外，在现实刷圈中，车身走线是比模拟器要更好掌握的。这一点主要也是模拟器对FOV还原不够彻底导致的。在可视范围不够宽且FOV与现实有差异的情况下，对于车身位置的判断往往是不够准确的，这也是为什么很多职业电竞选手都采用“引擎盖视角”的原因。另外，车身在压过路肩的反馈也会比模拟器要更加清晰丰富，在压上去的一瞬间，路面情况就会通过车身传递到车身，这种反馈可比模拟器上声音及方向盘震动而言可要丰富太多了。所以如果你在模拟器上都能够比较流畅走线，上到现实赛道中就更不用担心了，入弯瞄准弯心，出弯瞄准出弯点，开油，一切都水到渠成。

       总的来说，模拟器是能够90%还原现实赛道以及车辆动态的，两者物理与反馈其实都是一样的。只要能够适应速度感的变化，模拟器开得好，现实中也一定不会开的太差。

       说完了模拟器，再来说一下原厂?领克03+在赛道上的表现吧。在很久之前，我开着原厂的领克03在小型赛道上全力跑过3圈。作为一辆舒适取向的民用车，领克03的表现还是给我留下了比较深刻的印象。自然，我也很期待性能取向更强的03+在等级更高的珠海国际赛道上的表现。

       先说一些我比较满意的地方。领克03+确实是一辆很快的车，我当天并没有采用专业的计时工具，只能够凭借着手机录像给一个大概的圈速成绩。在这条长达4.3公里的赛道上，领克03+的圈速大概在2分10秒左右，这样的圈速在这个级别里来说还是比较不错的。其次，领克03+的四驱系统是每一位赛道小白的良药，在通过了弯心以后只需要全油门即可，完全没有任何失控的趋势；要知道这还是我ESP全关的状态下做到的，这动力管理能力确实有些惊艳。

       除此以外，刹车性能的表现也非常不错。还记得之前开03在小赛道上全力刷圈的经历，在第二圈时刹车就已经有些软了下来，刹车距离不断变长，信心逐渐降低。反观此次的原厂03+，在尾速更高且Stop?t风格更为明显的珠海赛道上，全力刷了大概5圈，刹车也没有很明显的衰退，基本上每一圈的刹车点都能够保证在同一个点。5圈下来，基本上也就完成了一节，也就是赛道日的一个时间点；这时候把车停下来散散热，一切都刚刚好。

       说完了优点，再说说缺点。在前面我夸赞了这套四驱系统动力分配非常出色，基本上在给油的时候不会有任何负担。但对于一辆玩乐属性占优的车型来说，它的存在缺失多多少少剥夺了驾驶者的乐趣，出弯给油这个明明需要斟酌忍耐的过程，变成了无脑的全油门。如果说领克03+的这套四驱系统能够更加激进竞技一些，能够将更多动力分配到后轮的话，我相信会有更多的人喜欢03+。

       其次，领克03+的降档速度以及油门响应性并不算太好。在日常街道行驶的时候，领克03+的变速箱降档速度就已经显得有些慢，这种特性在通过弯心后需要第一时间踩下油门的赛道中则被放大了很多。连续好多个弯道中，我都遇到了弯心开始踩地板油，等待变速箱反应到出弯点了动力才开始响应的尴尬。为了解决这个问题，我甚至需要在入弯刹车区就提前开始给油，如此一来才能够解决弯心动力缺失的窘境。在此前的原厂2.0T领克03上，我也遇到了这种问题；但对于领克03+这类以性能著称的车型来说，确实有些不应该。

       所以总得来说，领克03+在定位上确实是“街道疾客”，在普通道路上的表现确实堪称优秀，你要动力？254匹马力基本上在任何一个红绿灯都有不怂他人的信心。你要操控？博格华纳的四驱系统能够尽可能保证每一个轮胎都在最佳动力输出范围，所谓有手就能开得好。但赛道部分的表现，确实有一些不足，起码变速箱的表现就有些拖后腿了。

       在前几天，领克在WTCR赛场上获得了年度车队总冠军与年度车手总冠军双冠王头衔。除了赛车与车手本身的强硬实力外，缺少不了的还有领克品牌对于赛事的热忱与态度。回想一下宝马、奔驰以及奥迪等老牌赛事运动车企，他们在品牌认可度以及综合实力的提升道路大抵上也是如此。那么领克呢？相信属于它的未来也一定不会太远。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天我们就此结束对“模拟赛车”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。