极品飞车19修改器_极品飞车19修改器封号

极品飞车19修改器_极品飞车19修改器封号

       最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“极品飞车19修改器”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

1.极品飞车19所有秘籍

2.极品飞车9修改器应该怎么使用

3.极品飞车9金钱修改器怎么用？

4.极品飞车9修改器到底怎么用啊？

5.极品飞车9存档修改器怎么用

6.《极品飞车19》操控与调校全面解析

极品飞车19所有秘籍

       如下：

       1、BMX小轮车：BANDIT( 1-239-266-38 )。

       2、彗星跑车：COMET( 1-999-266-38 )。

       3、 豪华轿车：VINEWOOD( 1-999-846-39663 )。

       4、 PCJ-600摩托：ROCKET(1-999-762-538 )。

       5、GT跑车：RAPIDGT( 1-999-727-4348 )。

其他秘籍：

       醉酒模式LIQUOR1－999－547－861。

       快速奔跑CATCHME1－999－228－8463。

       燃烧＋武器弹药INCENDIARY1－999－462－363－4279。

       无敌5分钟PAINKILLER1－999－724－654－5537。

极品飞车9修改器应该怎么使用

       不管改什么，先开修改器，再开游戏。如果已经开了游戏而修改器说“没侦测到nfsmw.exe"，那就把你启动的那个原始文件（原来可能是speed.exe什么的）改成这个名字（nfsmw.exe），连桌面上的快捷方式一起改。另外修改器有很多版本，感觉v325版本比2.45好（背景是辆红色的车，不是**兰博基尼的那个）。留下邮箱，可以传你，还有别的通关存档、大地图、对比工具什么的，修改器合集迅雷上也有的下。

       修改器上应该有快捷键和对应的功能的：比方F10是快速冷却，那么在你被追得无路可走走投无路的时候，按下F10，马上警车就没了，赏金到手。用完了别忘了再按一下F10，要不下次再遇见警车，警车自动就没了；手动在修改器 F10 那里打勾也是一样的，比较麻烦而已。

       对于加现金一类的功能，先在修改器上写好数值，其他步骤不变。

       还有一个修改车辆零件的功能，要先在漫游模式下跑一会儿，再用修改器就行了。

       不是玩的要发火了，少用修改器，作弊总是没意思的，不过有些功能挺好玩（按Pageup飞起来、按Home原地打转什么的）。

       大致就是这样。

极品飞车9金钱修改器怎么用？

        《极品飞车》(Need for Speed)是美国艺电游戏公司出品的著名 赛车 类游戏，游戏试图在爽快的赛车比赛和车辆的拟真上找到平衡点。那么，极品飞车9修改器应该怎么使用?

        极品飞车9修改器不需要安装，下载之后直接运行就可以了。但是界面是红字显示该修改器不可用。

        可以先运行游戏，在运行修改器。这个时候修改器变成了绿色了。这个时候可以进行修改了。

        左边的这部分是游戏比赛过程中按快捷键可以启用的功能。对应的介绍和对应的快捷键都有显示。用鼠标勾选亦可以开启。

        右边则是对车辆数据进行读档和修改的。首先是点击读档按钮。读取车辆数据。然后再是修改数据。最后选择写入数据即可。

        同时在行驶过程中可以使用小键盘(注意是小键盘开启对应的功能)

       

        极品飞车

        1 : 警察再也没有增援

        2 : 车的引擎永远也不会炸

        3: 里程碑完成者

        4 : 撞坏100辆警车

        5 : 撞毁100辆警车

        6 : 躲开100个扎胎的路障

        7: 躲开100个普通的路障

        极品飞车9修改器怎么使用

        修改器功能强大，但是要使用起来很顺手还是要自己去尝试。毕竟如果修改的太过头就没有意思。修改的目的只是为了适当降低游戏难度罢了。

        修改器只是为了娱乐一把。如果你真的喜欢一个游戏，或者要领略游戏真正的魅力。还是踏踏实实开始吧。

        极品飞车版本介绍

        Road & Track Presents: The Need for Speed(1994年)

        Need for Speed SE(《极品飞车 特别版》，1996年)Need for Speed Ⅱ(《极品飞车2》，1997年)

        Need for Speed Ⅱ SE(《极品飞车2 特别版》，1997年)

        Need for Speed V-Rally(1997年)

        Need for Speed Ⅲ Hot Pursuit(《极品飞车3：热力追踪》，1998年)

        Need for Speed V-Rally 2(1999年)

        Need for Speed High Stakes(北美版)/Need for Speed Road Challenge(巴西及欧洲版)(《极品飞车4：孤注一掷》，1999年6月)

        Need for Speed Porsche Unleashed/Need for Speed Porsche 2000(欧洲版)/Need for Speed Porsche(德国及拉丁美洲版)(《极品飞车5：保时捷之旅》，2000年3月)

        Motor City Online(在线汽车城，2001年)(极品飞车世界前身)

        Need for Speed：Hot Pursuit 2(《极品飞车6：热力追踪2》，2002年10月21日)

        Need for Speed：Underground(《极品飞车7：地下车会》，2003年11月25日)

        Need for Speed：Underground 2(《极品飞车8：地下车会2》，2004年11月12日)

        Need for Speed：Underground Rivals(《极品飞车：生存竞速》，2005年，PSP版本)

        Need for Speed：Most Wanted(《极品飞车9：无间追踪》，2005年11月18日)

        Need for Speed：Most Wanted 5-1-0(2005年，PSP版)

        Need for Speed：Carbon(《极品飞车10：生死卡本谷》，2006年11月1日)

        Need for Speed：Pro Street(《极品飞车11：街头狂飙》，2007年11月1日)

        Need for Speed：Pro Street (《极品飞车 街头狂飙》，psp版2008年被解除)

        Need for Speed：Undercover (《极品飞车12：无间风云》，2008年11月18日)

        Need for Speed:：Shift (《极品飞车13：变速》，2009年09月15日)

        Need for Speed：Hot Pursuit 3 (《极品飞车14：热力追踪3》，2010年11月16日)

        Need For Speed：SHIFT 2 (《极品飞车15：变速2》，2011年3月29日)

        Need for Speed:：The Run (《极品飞车16：亡命狂飙》，2011年11月15日)

        Need for Speed：Most Wanted (《极品飞车17：最高通缉》，2012年10月30日)

        Need for Speed:：Rivals(《极品飞车18：宿敌》，2013年11月19日)

极品飞车9修改器到底怎么用啊？

       直接修改存档的。

       存档位置，“我的文档”下的“NFS Most Wanted”文件夹里。

       直接用这个修改器加载存档，改好以后，保存。就可以了。

       玩家姓名就是你的化名，现金就是生涯里面 的现金。现金不要太多，5000万就足够花的，而且，也不会成负数。

        Unique套件中，左边的刹车，引擎，N2O，Turob，悬架，轮胎，传动，是拾荒者的7个套件。其他的都可以用钱买到。

       赏金，分15个号码，分别代表14辆车，15代表所有出售的车。一般出了问题，成了负数的话，改改15号试试。赏金也是，别太大了，太大就成负数了。500W足够了……

极品飞车9存档修改器怎么用

       1、极品9修改器的用法：无需先执行游戏，直接打开存档，作修改后(输入金钱数、套件数等)，点击保存就行了存档在你的电脑，我的文档》NFS Most Wanted》你的生涯化名文件夹，下面的一个63kb的一个文件

       2、极品9作弊器V2.25和V3.25这一类作弊器的用法：必须先运行游戏， 再退到桌面运行作弊器,进行修改（作弊器的那一行字体变成绿色即可正常执行）

       在想要更改的项目前勾选，显示执行即可

       如果提示说无法执行，只需要把游戏目录里的主程序speed重命名改成NFSMW，再次执行一次游戏即可

       加改金钱，要先把车开到路上，然后按insert，再进入商店就行了

       注意：如果你的电脑没有隐藏扩展名的话，改成NFSMW.exe；如果你的电脑隐藏了扩展名的话，改成NFSMW。还有问题，欢迎追问。

《极品飞车19》操控与调校全面解析

       打开，找到我的文档-NFS Most Wanted里的存档，打开。然后手动输入U件数量，总数别超过40，然后点保存就行了，右边的数值也是可以修改的。

       保存后，你再进游戏到生涯里就能看到修改后的效果了。

       修改存档的时候一定要退出游戏。

       调校理念及选项分析

       收起调校理念及选项分析视频演示-EVO调校视频演示-NSX调校视频演示-M3 E46调校视频演示-180sx调校调校数据-1973年款911RSR调校数据-AE86调校数据-R34调校数据-LP700调校数据-F458调校数据-EVO调校数据-570S调校数据-LP610调校数据-R32调校数据-2015年款R35

       前言：

       发现这代NFS19是颠覆了历代NFS系列的“改”(外观的改装和调校的改装)，开发商对NFS19设定娱乐性的非拟真驾驶操控，光是调校数据就能调校出百种手感。本文的初衷本意只是想作为老司机帮助萌新吧友全面整合解析 理解想要调校出自己顺心的操控手感应该去调校哪些数据。帖子主要缺点组织语言不够精辟，但相信如果您有时间有耐心看完全贴，相信也您一定能受益匪浅帮助您调校出了自己顺心满意的操控手感。

       非拟真驾驶操控观点：

       开发商对NFS19设定的是非拟真驾驶操控!所以在漂移过程中车辆无需反打方向，大家从漂移视角仔细观察下在车辆漂移状态下，会发现就算你没反打方向或是没打任何方向，车辆只要在进入漂移的状态下车辆就自行反打好方向了，因为前轮转向轮是先打方向进入漂移状态然后前轮是定死在这转的方向，让我们大家感觉到车辆已经反打好方向的车态其实是车尾部分的甩动而已。说白了车辆进入漂移时前轮就已经先转好定死在这方向了，所以看上去车辆前轮转向轮是反打好方向的。在NFS19漂移状态也只要按一般意识想往左边调整那就直接往左边调方向就可以了。

       漂移时失速也同理：非拟真驾驶操控，真实的拟真是不漂过弯才是最快的(减速降挡转向过弯)，在NFS19里刷竞速赛事记录建议高速漂滑过弯并很快速的结束漂滑的状态及过程。就算要是将NFS19用完全现实拟真纯赛道走线式跑法去跑每个赛事赛道的话，那就失去了NFS的漂移娱乐性。想必大家玩NFS也大多是喜欢漂移娱乐性的。要玩拟真的话，真的还不如去玩极限竞速等拟真驾驶操控类的竞速赛车游戏呢。

       关于调校理念：

       之前大家一直在问什么车型该如何调校，有些朋友也喷别人网上的数据都是不靠谱的，还没你自己调校出来的手感好，那是因为每个人的需求追求和操控习惯(竞速

       弹簧劲度：

       这个数据对手感和失速是影响不大，不过会影响车辆行驶时的动态，但是还有个情况需要知道下在游戏里弹簧劲度设置最硬时，那么就会将车辆前后的倾斜又给拉平正回去)。

       防倾杆：

       这个数据按理论上来说软式的防倾杆能更大程度使得车辆在过弯漂移过程中的惯性侧倾，惯性侧倾在车辆行驶时是有体现的，但是对于手感来说惯性侧倾还不至于影响到偏移重心惯性漂移，所以这个数据对于手感和失速上来说也是没太大影响的。

       调整车体相关：

       车辆高度-高度：

       轻微 影响到点高速直线行驶时微调方向时的车辆动态手感，大多数人将车辆高度调节至最低更能降低风阻使得车辆在高速过程中能以更稳的贴地车态去操控，但是同时也将暴露了另一个极端性的问题，那就是过低的车辆高度使得车态也同样无法以惯性去偏移车辆转弯侧倾的重心。默认选项是高车身，适当的可以降低车辆高度，建议将车辆高度调节至中。(如将车辆高度设置最低时，那么就没有空间可以使车辆前后倾斜)

       车辆高度-倾斜：

       整车车辆高度的前侧倾斜与后侧倾斜，过于后侧倾斜会使车辆行驶中的车态上扬易飞，过于前侧倾斜会使车辆行驶中的车态降低风阻但也同时压不住后侧车轮的贴地性使得后侧车轮打滑甩尾，默认选项是中性的前后侧倾斜平衡，建议将车辆适中的向前侧倾斜调节2至3格。(这个调校选项特备注明：还有另外两个调校选项会直接影响到这个车辆前后倾斜的数据效果，第一个是车辆高度-高度,如将车辆高度设置最低时，那么就没有空间可以使车辆前后倾斜;第二个是弹簧劲度，如将弹簧劲度设置最硬时，那么就会将车辆前后的倾斜又给拉平正回去。)

       轮距-前方：

       比较影响操控手感，不影响到失速问题，可适当调节增加轮距则有助于车态行驶更为安稳。(特此备注：前侧车轮是转向轮!)

       轮距-后方：

       比较影响操控手感，不影响到失速问题，可适当调节增加轮距则有助于车态行驶更为安稳。

       (特别说明：前轮轮距与后轮轮距比例相关：前轮距比后轮距大：操控性稳定;前轮距比后轮距小：转向灵敏;前轮距与后轮距的比例性差距不易过大，不然会造成过于极端性问题，比例前后车轮轮距比例性差距建议不超过两格。)

       倾角-前侧：

       不太影响操控手感，完全不影响失速问题，特此说明前侧车轮是转向轮，所以适当增加2~3格前侧车轮的负外倾角，可使车辆在过弯中的前胎的贴地性;但是就算过于较大的负外倾角也不会增大前轮的易滑性，其实这个数据无论怎么调节其实对于手感来说微乎其微，几乎是感觉不出来的，就算感觉不一样，那也真的只是心理作用，因为NFS19设定非拟真驾驶操控。

       倾角-后侧：

       不太影响操控手感，完全不影响失速问题，后车轮不是转向轮，理论上调节了后侧车轮的倾角会使后车轮的贴地性更差，更易甩尾漂移，其实这个数据无论怎么调节其实对于手感来说微乎其微，几乎是感觉不出来的，就算感觉不一样，那也真的只是心理作用，因为NFS19设定非拟真驾驶操控。

       (特别说明：前后侧车轮的倾角值真的影响不到操控手感的，我在前面就说做最最影响到操控手感的就是前后轮胎压的数据，这个数据是最最直观直接反馈到你操控手感的。)

       附带调校重要总结说明：

       对操控手感以及漂移失速最为直接影响的是：前后轮胎压、甩尾稳定性辅助、差速器、转向反应、转向范围，再其次是轮胎牵引力、下压力、刹车偏向、前后轮距。其他的调校数据选项都不怎么影响操控手感以及漂移失速的。

       附带动力性能配件说明：

       因为我之前有次在同一款车型上选择了同样的涡轮，但外观的套件选择不同，后再回到车辆动力性能配件查看提速性数据时发现也会有所不同的变化，所以外观的空气动力学套件和车辆动力性能的配件也是有着密切的关联性。

       我个人觉得首先要先确定选好 外观的套件，再去配其他动力性能部分的配件，最后再去合理性的选择涡轮。

       涡轮的作用就是提速，又和外观的空气动力学套件以及其他动力性能的配件都有着密切的关联性，那么合理性的选择涡轮就亮点：第一点就是上述所说先确定选好 外观的套件，再去配其他动力性能部分的配件，最后再去去选择提速性效果最快的涡轮;第二点是车辆在漂移时 后的失速就需要提速了，你漂移失速的速度区间去选择这该车速区间提速性效果最快的涡轮。

       总的来说选择涡轮需要合理性的提速要求，不要盲目的去选择E级别的最后一个涡轮。

       好了，今天关于“极品飞车19修改器”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“极品飞车19修改器”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。