山脊赛车1和2的区别_山脊赛车1和2的区别图片

山脊赛车1和2的区别_山脊赛车1和2的区别图片

       现在，请允许我为大家分享一些关于山脊赛车1和2的区别的相关信息，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于山脊赛车1和2的区别的讨论，我们开始吧。

1.psp版山脊赛车2 drift type中各项都是什么意思

2.PSP山脊赛车2怎么漂移

psp版山脊赛车2 drift type中各项都是什么意思

       我一开始喜欢用msd，现在喜欢用dyn！ STA：指的是standard就是一般drift状态。又不是太容易漂移又不是太容易转弯。

       MLD：指的是Mild就是温和的漂移方式这种方式不容易漂移（一般都需要按闸才能进入漂移状态）但是转弯幅度很大。

       剩下的最后一种漂移方式是特被容易漂移只要稍微有转弯就会进入漂移状态。

       这三种车还有不同点就是MLD的车加速是最慢的。STA是一般加速。最后一种是加速比较快。

PSP山脊赛车2怎么漂移

       事实上,日版和欧版除了表示语言上不同外,其他没有区别.你看大小的区别,在于压缩格式

       ISO本身就是一种压缩格式,而CSO是ISO的压缩格式,也就是说把ISO文件再压缩成一个PSP能读的格式就是CSO了.

       ISO与CSO区别:大部分游戏转化成CSO以后会大大减少空间,拿<山脊赛车2>为例,我日文ISO格式也1.4G多,压缩成CSO格式才803M.但CSO毕竟是再压缩格式,PSP在游戏读取上也会相应压缩量而增长读取时间.拿<山脊赛车2>举例,在电脑说GET READY TO RICE读盘时,ISO是1.8秒左右,CSO责是3.2秒左右.但CSO格式的文件不影响游戏的流畅度,你在赛车时也不会感觉和ISO有任何区别.

       本人建议你压缩,因为性价比来看,减少600多M的内存而多几秒钟读取,还是非常划算的.我家很多游戏都压缩成CSO了,很省空间.

       我的经验是PS上的山脊赛车4

       （R4）的

       希望对你有帮助

       首先，你要理解，过弯可以有3种方法：

       1、减速，也就是刹车过弯

       2、飘逸，俗称甩尾

       3、路线，就是选择适合过某弯的最佳路线

       这里，赛车游戏追求的是速度，所以我的经验是按这个顺序选择过弯方式：

       3——》2——》1

       也就是能用方法3的尽量用3，如果弯道用不了3再用2，尽量不用1

       LZ你的研究1就是我说的2飘逸，2也就是我说的1

       但你如果要追求速度，那一定要多多研究方法3原因如下：

       1：方法3的速度是3种里最快的，所有山脊赛车游戏精髓并不是漂移，而是此法！

       2：方法2的虽然很华丽，但伴随的是速度的损失，为什么呢？你虽然看速度表是没变，但比起用方法3过弯的就差很多了。

       举个例子比如S弯道，这个S弯道过弯的方法，采取连续漂移的绝对没有用好路线不漂移也不刹车的速度快！还有大半圆弧那种弯道，你甩尾绝对没有从外线插内线那种跑法快，你可以多尝试！

       所以，如果你将平时甩尾过的弯道，都研究成方法3那样，你的速度就快很多了！作为R4

       3年的玩家本人就说这么多，LZ可以多多尝试。

       好了，今天关于“山脊赛车1和2的区别”的探讨就到这里了。希望大家能够对“山脊赛车1和2的区别”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。